要豪华舒适还是经济节能？林肯航海家对比雷克萨斯NX

文：懂车快报 熵焙

作为美式豪华的代表，林肯航海家在中型豪华SUV级别中是一个比较独特的存在。目前，航海家有2.0T和2.7T两种动力选择，其中2.0T为全系走量车型。我们今天选择的是2.0T的顶配车型——指导价格为45.88万元的四驱尊雅版 国VI（简称"航海家四驱尊雅版"）。

作为对比，我们同时找来了另外一辆进口豪华中型SUV，雷克萨斯NX。与豪放的美系风不同，作为日系的代表，雷克萨斯NX走的是犀利、精致的路线。对比车型车型选用的是NX 300h 全驱 锋致版 国VI（简称"NX 300h全驱锋致版"），搭配2.5升自然吸气发动机+混动系统的组合，指导价格44万元。两车价格相近，风格截然不同，一场针锋相对的比拼在所难免。

说两车的风格不同，其实从外观上就能看出个八九不离十。林肯航海家带有典型的美式豪华风格，沉稳大气又不失风度；雷克萨斯NX犀利的纺锤形大嘴锋芒毕露，颇有一丝叛逆的感觉。尺寸上看，航海家的长宽高分别为4849/1936/1683毫米，轴距2848毫米；NX则为4640/1845/1645毫米，轴距2660毫米。每一项航海家均领先NX，所以在外形尺寸和气势方面，航海家都占些优势。

在外观配置上，航海家四驱尊雅版和NX 300h全驱锋致版都配有LED大灯，其中NX为矩阵式并带转向辅助功能，在功能性上优于航海家一筹。其他方面，航海家四驱尊雅版和NX 300h全驱锋致版均配备前后驻车雷达和倒车影像，但航海家的侧面雷达支持自动泊车入位功能，对于新手司机格外友好，特别是在这台大车上，自动泊车会显得更为重要。

另外一个比较显眼的配置差异在轮圈，航海家四驱尊雅版搭配的20英寸轮圈完胜NX 300h全驱锋致版的18英寸轮圈。作为美系豪华车的经典元素，大轮圈相比同级车型在气场上是绝对不输的。

两台车都配备了电动后备厢，航海家在此基础上支持感应开启，在你搬运大件物品腾不出手时格外好用。两车都提供全景天窗，但只有航海家支持开启，而且航海家还配有车顶行李架。

说完外观，我们再来看看内饰，航海家和NX的内饰设计也是各有千秋。航海家内部保持了和外部统一的圆润设计，NX也同外观一样有着更多棱角，可以说在内外风格的一致性上，两台车都是没有问题的。如果单纯冲着颜值来考虑，相信航海家和NX的潜在客户不尽相同。

用料方面，两辆豪华品牌的进口车都可谓厚道，中控及门板部分能够看到大面积的皮质包裹，质感都是一流的。作为2.0T的顶配车型，航海家四驱尊雅版的豪华配置比较丰富，包括电动调节方向盘，并且带记忆功能，而像全液晶仪表盘、主动降噪等功能则是NX 300h全驱锋致版不具备的。

多媒体方面，航海家四驱尊雅版配有8英寸触控屏，支持Apple CarPlay及手机映射功能；NX 300h全驱锋致版的中控屏尺寸与航海家相同，但没有触控功能，支持CarLife扩展。

音响配置上也是航海家更出色，锐威13扬声器音响相比NX的 8扬声器普通音响，听觉享受上更豪华。而当下流行的语音操作两台车也均有支持，不过航海家的多媒体系统、电话、空调部分都可以通过语音操作，而NX仅局限于电话。

作为舒适性的主要承载部分，座椅相信会是消费者们格外看重的地方。航海家四驱尊雅版配备真皮座椅，带加热、通风以及主驾驶记忆功能，无论炎炎夏日还是寒冷的冬天，相信坐在航海家的真皮座椅上都会让您的旅途更为惬意。而NX 300h全驱锋致版的座椅材质仅为仿皮，不带座椅记忆，且只有加热功能，多驾驶员用车时，调节起来会耽误一些功夫。对于这个价位的豪华SUV来说，事关舒适的另一项配置——空调，双区自动空调自然是不会缺席的。不过航海家的空调具有车内空气净化功能，在一些空气污染较重的城市，这个功能还是有实用价值的。

主被动安全性方面，林肯航海家和雷克萨斯NX都搭载了时下流行的自适应巡航功能，并且都是全速域，无论高速巡航还是低速拥堵，两辆车都能有效地减轻驾驶员的负担。它们在乘员保护上都下足了功夫，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘悉数配上。不过NX 300h全驱锋致版在这点上还是体现了日系豪华品牌的细致，它配备了副驾驶座垫气囊，更胜一筹。

在动力系统上，航海家使用了2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩368牛·米，配8挡手自一体变速箱，数据表现还算可圈可点，在扭矩方面相比同级车型非常有优势。不过这是航海家的入门动力而已，2.7T车型搭载的V6涡轮增压发动机数据更为抢眼。

而雷克萨斯NX则使用2.5升自然吸气发动机搭配电动机的混动系统，虽然有电动机的帮忙，但综合最大功率也并不高，并且这是国内NX系列的最高动力水准。从两车的极速上可以看出动力差别，航海家的最高时速可以达到206公里/小时，而NX只能跑到180公里/小时，中高速加速能力和动力储备都是航海家更充沛一些。

细分起来，林肯航海家和雷克萨斯NX都属于这个级别偏重于舒适性的车辆。航海家使用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，雷克萨斯NX为前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架。当然，在舒适和操控性方面，两家的调校各有造诣，但从硬件来讲，还是航海家更为领先。四驱方面两车差别较大，航海家为传统的多片离合器式适时四驱，而NX则靠后轴的电机实现四驱。

总结

看到这里我们能够发现，无论从配置还是性能上，林肯航海家相比雷克萨斯NX都能算是不乏卖点，而且这些配置优势都与日常车主的用车体验息息相关。航海家能够带来更为舒适、有乐趣的用车体验，而雷克萨斯NX的优势在于价格更为便宜，以及混动系统带来的低油耗。如果你已经对BBA的同级SUV有些审美疲劳，林肯航海家和雷克萨斯NX都能提供明显有别于德系豪华SUV的驾乘体验。

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